ترکی میں کار حادثے کے وکیل

اگر آپ ترکی میں کسی کار حادثے میں زخمی ہوئے، کسی عزیز کو کھو بیٹھے یا یہاں چھٹیوں کے دوران زخمی ہوئے، تو ہم ترکی میں آپ کے کار حادثے کے وکیل کے طور پر کام کرتے ہیں۔ ہم قصور اور نقصان کو دستاویزی شکل دیتے ہیں، انشورنس کمپنی کو تحریری دعویٰ جمع کراتے ہیں، اور انشورنس تحکیمی کمیشن یا عدالتوں کے سامنے اس کی پیروی کرتے ہیں، اور اگر آپ بیرونِ ملک رہتے ہیں تو یہ کام مختار نامے کے ذریعے کیا جاتا ہے۔

یہ صفحہ خدمت کی وضاحت کرتا ہے۔ اپنے حقوق کے بارے میں عمومی معلومات کے لیے ترکی میں کار حادثے کے دعوے، انشورنس اور آپ کے حقوق، اور ترکی میں ٹریفک حادثات اور معاوضے کے حقوق سے متعلق ہمارے مضامین پڑھیں۔

ترکی میں کار حادثے کے وکیل کی ضرورت کب ہوتی ہے؟

واضح قصور والی معمولی ٹکر اکثر انشورنس کمپنی کے ساتھ براہِ راست طے ہو جاتی ہے۔ چوٹ لگنے سے صورتِ حال بدل جاتی ہے۔ لوگ عموماً ان صورتوں میں ہم سے رجوع کرتے ہیں:

• چوٹ یا معذوری ہو: جب تک معذوری کی شرح طے نہ ہو، آمدنی کے نقصان کا حساب نہیں لگایا جا سکتا۔
• کسی کی موت ہو گئی ہو: شریکِ حیات، بچوں اور بعض اوقات والدین کے کفالت سے محرومی اور اخلاقی نقصان کے اپنے اپنے دعوے ہوتے ہیں۔
• قصور پر اختلاف ہو: پولیس رپورٹ یا ماہر (بیلیرکیشی، bilirkişi) کی پہلی رپورٹ زیادہ تر الزام آپ پر ڈالتی ہے۔
• انشورنس کمپنی انکار کرے یا بہت کم پیشکش کرے، یا کوئی جواب ہی نہ دے۔
• دوسری گاڑی کا انشورنس نہ ہو یا وہ موقع سے فرار ہو گئی ہو۔
• آپ سیاح ہوں یا بیرونِ ملک رہتے ہوں۔

جلد آغاز کریں۔ سی سی ٹی وی فوٹیج اکثر چند دنوں میں مٹ کر اس پر نئی ریکارڈنگ ہو جاتی ہے۔

ترکی میں کار حادثے کا معاوضہ: کون سے دعوے، کس کے خلاف؟

ترکی میں کار حادثے کا معاوضہ الگ الگ دعووں کا مجموعہ ہے۔ شاہراہی ٹریفک کے قانون نمبر 2918 (KTK) کی دفعہ 85 کے تحت گاڑی کا آپریٹر (işleten: اصولاً رجسٹرڈ مالک؛ مختصر مدت کے لیے کرائے کی کار میں کرائے پر دینے والی کمپنی، جبکہ مالیاتی لیزنگ یا طویل مدتی لیز میں اصولاً لیز پر لینے والے کو آپریٹر سمجھا جاتا ہے) گاڑی چلانے سے ہونے والی موت، چوٹ اور نقصان کا سخت ذمہ دار ہوتا ہے۔ ڈرائیور ترک ضابطۂ ذمہ داریات نمبر 6098 کے فعلِ ضرر (tort) سے متعلق قواعد کے تحت اپنے قصور کا جواب دہ ہوتا ہے۔ KTK کی دفعہ 91 ہر گاڑی کے لیے لازمی تھرڈ پارٹی ٹریفک انشورنس (ZMSS) ضروری قرار دیتی ہے، جو آپریٹر کی ذمہ داری کا احاطہ کرتی ہے۔

نقصان کی بنیادی مدیں

• گاڑی کا نقصان: مرمت کی لاگت یا مکمل تباہ شدہ گاڑی کی قیمت، اور مرمت شدہ کار کی قدر میں کمی (değer kaybı)۔
• علاج کے اخراجات: بہت سے معاملات میں یہ ہسپتال، سوشل سیکیورٹی انسٹی ٹیوشن (SGK) اور انشورنس کمپنیوں کے درمیان طے ہوتے ہیں؛ اس نظام سے باہر کے اخراجات رسیدوں کے ساتھ طلب کیے جاتے ہیں۔
• آمدنی کا نقصان اور کام کی اہلیت سے محرومی: علاج کے دوران ضائع ہونے والی آمدنی، مستقل معذوری کی وجہ سے مستقبل کی آمدنی کا نقصان، اور دیکھ بھال کے اخراجات۔
• کفالت سے محرومی (destekten yoksun kalma): وہ نقصان جو زیرِ کفالت افراد کو اس شخص کی موت سے ہوتا ہے جو ان کی کفالت کرتا تھا، اور تدفین کے اخراجات۔
• اخلاقی نقصان (manevi tazminat): ایک رقم جو جج سنگین چوٹ یا موت کی صورت میں متاثرہ شخص اور قریبی رشتہ داروں کے لیے مقرر کرتا ہے۔ معاوضے کے قانون میں مادی اور اخلاقی نقصانات دیکھیں۔

کاسکو یا ٹریفک انشورنس؟

کاسکو (kasko) آپ کی اپنی کار کے لیے اختیاری کوریج ہے: کاسکو انشورنس کمپنی کار کی مرمت کرواتی ہے اور قصوروار فریق سے رقم وصول کرتی ہے، لیکن چوٹ یا آمدنی کے نقصان کے لیے کچھ ادا نہیں کرتی۔ ٹریفک انشورنس کی حدود ضابطے کے ذریعے مقرر ہوتی ہیں اور باقاعدگی سے اپ ڈیٹ کی جاتی ہیں۔ حادثے کی تاریخ پر نافذ حدود لاگو ہوتی ہیں۔

بغیر انشورنس یا ٹکر مار کر فرار ہونے والی گاڑیاں

اگر دوسری گاڑی کا انشورنس نہ ہو یا اس کی شناخت نہ ہو سکے، تو دعویٰ Güvence Hesabı کو جاتا ہے، جو انشورنس کے قانون نمبر 5684 کے تحت قائم ایک فنڈ ہے۔ اصولاً یہ نامعلوم گاڑی کی صورت میں موت اور جسمانی چوٹ کا احاطہ کرتا ہے، اور بغیر انشورنس لیکن شناخت شدہ گاڑی کی صورت میں حدود کے اندر املاک کے نقصان کا بھی احاطہ کر سکتا ہے۔

ترکی میں کار حادثے کا دعویٰ مرحلہ وار کیسے چلتا ہے

معاوضے کا دعویٰ عام طور پر مقدمے سے نہیں بلکہ قصوروار گاڑی کی انشورنس کمپنی کو تحریری درخواست سے شروع ہوتا ہے۔ ہم عموماً فائل اس ترتیب سے چلاتے ہیں:

1. ریکارڈ محفوظ کرنا: پولیس رپورٹ یا دستخط شدہ حادثہ رپورٹ فارم (kaza tespit tutanağı)، ہسپتال کا ریکارڈ، تصاویر اور گواہ۔ ہم پراسیکیوٹر سے جلد از جلد کیمرہ فوٹیج محفوظ کرنے کی درخواست کرتے ہیں۔
2. انشورنس کمپنی کی شناخت: حادثے کی تاریخ پر قصوروار گاڑی کی پالیسی انشورنس انفارمیشن اینڈ مانیٹرنگ سینٹر (SBM) کے ذریعے چیک کی جاتی ہے۔
3. تحریری دعویٰ جمع کرانا: KTK کی دفعہ 97 کے تحت انشورنس کمپنی پر مقدمہ کرنے یا تحکیم میں جانے سے پہلے یہ ضروری ہے۔ اس کے بعد انشورنس کمپنی کے پاس جواب دینے کے لیے اصولاً پندرہ دن ہوتے ہیں۔ کمزور فائل پر کمزور پیشکش ہی آتی ہے۔
4. فورم کا انتخاب: انکار، کم پیشکش یا خاموشی کے بعد دعویٰ انشورنس تحکیمی کمیشن یا عدالت میں جاتا ہے۔ مدعا علیہان اور دعوے کی نوعیت کے لحاظ سے مقدمے سے پہلے ثالثی لازم ہو سکتی ہے؛ ہم پہلے اس کی جانچ کرتے ہیں۔
5. بیلیرکیشی رپورٹیں: قصور، معذوری اور نقصان کی رقم بیلیرکیشی (bilirkişi) طے کرتے ہیں۔ ہم غلط رپورٹوں کو مقررہ مدت کے اندر چیلنج کرتے ہیں۔
6. فیصلہ اور وصولی: علاقائی عدالتِ اپیل (istinaf) اور عدالتِ تمیز (temyiz) میں اپیل کا جائزہ لیا جاتا ہے، اور ادا نہ کی گئی رقم کا اجرا کے ذریعے نفاذ کروایا جاتا ہے۔

انشورنس تحکیمی کمیشن یا عدالت؟

انشورنس تحکیمی کمیشن (Sigorta Tahkim Komisyonu) رکن انشورنس کمپنیوں کے خلاف دعوے سنتا ہے، اور عملی طور پر زیادہ تر ٹریفک انشورنس کمپنیاں اس کی رکن ہیں۔ یہ عموماً عدالت سے تیز ہوتا ہے، اور ہر سال اپ ڈیٹ ہونے والی ایک رقم سے کم کے فیصلے حتمی ہوتے ہیں۔ انشورنس تحکیمی کمیشن میں درخواست کیسے دیں دیکھیں۔

آپریٹر اور ڈرائیور کے خلاف دعووں، اخلاقی نقصان، یا پالیسی کی حدود سے زیادہ نقصانات کے لیے عدالت ضروری ہے۔ مقدمہ اکثر غیر متعین رقم کے لیے (belirsiz alacak davası) دائر کیا جاتا ہے۔ کون سا راستہ موزوں ہے، یہ قصور کے تناسب، حدود اور مدعا علیہان پر منحصر ہے؛ ہم ایک مختصر مشاورت میں آپ کے ساتھ اس کا جائزہ لے سکتے ہیں۔

بیلیرکیشی رپورٹیں اور فوجداری مقدمہ

عموماً تین رپورٹیں دعوے کا فیصلہ کرتی ہیں:

• قصور کی رپورٹ (kusur raporu): ہر فریق کے قصور کا حصہ طے کرتی ہے۔ فوجداری فائل کی رپورٹ، جو کونسل آف فرانزک میڈیسن (Adli Tıp Kurumu) یا کسی بیلیرکیشی نے تیار کی ہو، دیوانی دعوے میں بھی استعمال ہوتی ہے۔
• معذوری کی رپورٹ: نافذ ضابطے کے تحت مستقل معذوری کی شرح طے کرتی ہے، اور اصولاً علاج ختم ہونے کے بعد کونسل آف فرانزک میڈیسن یا کسی مجاز ہسپتال بورڈ کی طرف سے جاری کی جاتی ہے۔
• ایکچوریل رپورٹ: عمر، آمدنی، معذوری اور قصور کی بنیاد پر آمدنی کے نقصان اور کفالت سے محرومی کا حساب لگاتی ہے۔

فوجداری فائل الگ سے چلتی ہے۔ جو ڈرائیور کسی کو زخمی کرے، اس کے خلاف ترک ضابطۂ تعزیرات نمبر 5237 کی دفعہ 89 کے تحت غفلت سے زخمی کرنے (taksirle yaralama)، یا دفعہ 85 کے تحت غفلت سے قتل کی تحقیقات ہو سکتی ہیں۔ غفلت سے زخمی کرنے کا مقدمہ اصولاً صرف شکایت پر چلایا جاتا ہے (دفعہ 89/5)؛ شکایت صرف اس صورت میں ضروری نہیں ہوتی جب چوٹ بنیادی صورت سے آگے ہو اور غفلت شعوری (bilinçli taksir) ہو۔ شکایت اصولاً فعل اور مرتکب کا علم ہونے کے چھ ماہ کے اندر کی جانی چاہیے۔ بہت سی فائلیں مصالحت (uzlaştırma) میں جاتی ہیں۔

مصالحتی معاہدہ غور سے پڑھیں۔ اس کے ذریعے آپ کے معاوضے کے دعوے ختم ہو سکتے ہیں۔ اصولاً دیوانی جج قصور کے بارے میں فوجداری عدالت کی رائے کا پابند نہیں ہوتا، اس لیے دعوے کو فوجداری مقدمے کا انتظار کرنے کی ضرورت نہیں۔ غفلت سے زخمی کرنے کے مقدمات سے متعلق معلومات کے لیے ہمارا فوجداری قانون کا صفحہ دیکھیں۔

سیاح، غیر ملکی مقیم افراد اور کرائے کی کاریں

ترکی کی سڑکوں پر زخمی ہونے والے غیر ملکیوں کے وہی حقوق ہیں جو ترک شہریوں کے ہیں۔ قومیت سے ذمہ داری، کوریج یا مدتوں میں کوئی فرق نہیں پڑتا۔ عملی پہلو مختلف ہوتا ہے:

• کرائے کی کاریں: کرائے پر دینے والی کمپنی اصولاً آپریٹر ہوتی ہے اور ٹریفک انشورنس اسی کے پاس ہوتی ہے۔ ہم معاہدے میں کٹوتی کی رقم (excess) اور ان شرائط کی جانچ کرتے ہیں جو کوریج ختم کر سکتی ہیں، جیسے معاہدے میں درج نہ کیا گیا ڈرائیور۔
• ٹرانسفر، ٹور بسوں اور ٹیکسیوں کے مسافر: اس گاڑی کی ٹریفک انشورنس کمپنی اور آپریٹر سے دعویٰ کریں؛ تجارتی ٹرانسپورٹ میں اکثر اضافی لازمی انشورنس بھی ہوتی ہے۔
• غیر ملکی نمبر پلیٹ والی گاڑیاں: ان کے پاس ترکی کے لیے کارآمد گرین کارڈ (yeşil kart) یا سرحدی انشورنس ہونا ضروری ہے۔ گرین کارڈ کے دعوے عموماً ترکی موٹر انشوررز بیورو (Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu) کے ذریعے نمٹائے جاتے ہیں۔
• مختار نامہ: اس پر کسی ترک قونصل خانے میں دستخط کریں، یا اپنے ملک میں کسی نوٹری کے سامنے، اپوسٹیل کے ساتھ (یا اگر آپ کا ملک ہیگ اپوسٹیل کنونشن کا فریق نہیں تو قونصلر تصدیق کے ساتھ) اور حلفیہ ترجمے کے ساتھ۔
• ترجمان: اپنے بیان کے لیے آپ ترجمان کے حق دار ہیں؛ اپنے ملک کے ریکارڈ کا حلفیہ ترک ترجمہ ضروری ہے۔
• اخراجات کے لیے زرِ تحفظ (teminat): غیر ملکی مدعی سے اصولاً عدالتی اخراجات کے لیے زرِ تحفظ جمع کرانے کو کہا جا سکتا ہے، الا یہ کہ کوئی معاہدہ یا باہمی سلوک اس ذمہ داری کو ختم کر دے۔

استنبول میں کارانفیلوغلو لا فرم میں ہمارے تجربے میں سیاحوں کی فائلوں میں سب سے زیادہ سامنے آنے والا مسئلہ یہ ہے کہ موقع پر ترجمان کے بغیر ایک مختصر اور غیر واضح بیان دے دیا جاتا ہے، جسے بعد میں دوسرے ثبوتوں سے درست کرنا پڑتا ہے۔ ہم انگریزی، ترکی اور فرانسیسی زبان میں کام کرتے ہیں؛ روسی اور چینی بولنے والے موکلین کو ہمارے دفتر میں موجود مادری زبان بولنے والے مشیروں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔

ہم کون سی دستاویزات مانگتے ہیں

• پولیس یا جینڈرمیری کی رپورٹ، یا دستخط شدہ حادثہ رپورٹ فارم؛
• گاڑی کی رجسٹریشن، ڈرائیونگ لائسنس اور پاسپورٹ؛
• تصاویر، ویڈیو اور گواہوں کی تفصیلات؛
• مرمت کی انوائسز اور انشورنس کمپنی کا نقصان کا تخمینہ؛
• ہسپتال کا ریکارڈ، طبی انوائسز اور بعد میں معذوری کی رپورٹ؛
• آمدنی کا ثبوت، جیسے تنخواہ کی پرچیاں یا ٹیکس گوشوارے؛
• موت کے معاملات میں، وراثت کا سرٹیفکیٹ اور خاندانی رشتے کا ثبوت؛
• بیرونِ ملک موکلین کے لیے، مختار نامہ اور حلفیہ تراجم۔

مدتیں اور حقیقت پسندانہ ٹائم لائن

KTK کی دفعہ 109 ترکی میں کار حادثے کے دعووں کے لیے مدتِ سماعت مقرر کرتی ہے: اصولاً نقصان اور ذمہ دار شخص کا علم ہونے سے دو سال، اور ہر صورت میں حادثے سے دس سال۔ اگر حادثہ ایک ایسا جرم بھی ہو جس کی مدتِ سماعت زیادہ طویل ہو، تو وہ طویل مدت لاگو ہوتی ہے۔ آپ کی فائل کے لیے اس کا حساب لگانا ضروری ہے۔

• صرف گاڑی کا نقصان: انشورنس کمپنی کے مرحلے میں اکثر چند ہفتوں سے چند ماہ تک۔
• تحکیم: عموماً کچھ ماہ۔
• چوٹ کے دعوے: معذوری کی رپورٹ عموماً علاج کے بعد آتی ہے، اس لیے دعویٰ آپ کی صحت یابی کی رفتار سے آگے بڑھتا ہے۔
• عدالتی مقدمات: بیلیرکیشی رپورٹوں اور اپیل کے ساتھ، ایک سے کئی سال تک۔

ترکی میں کار حادثے کا وکیل آپ کے لیے کیا کرتا ہے

پہلی کال سے ادائیگی تک ہمارا کردار:

• جائزہ: قصور، ذمہ دار فریق، پالیسیاں، مدتِ سماعت اور درست راستہ۔
• ثبوت: پولیس رپورٹیں، فوٹیج، ہسپتال کا ریکارڈ اور فوجداری فائل۔
• مسودہ سازی اور جمع کرانا: انشورنس کمپنی یا Güvence Hesabı کو دعویٰ، تحکیم، جہاں ضروری ہو ثالثی، اور مقدمہ۔
• نمائندگی: کمیشن اور دیوانی عدالتوں کے سامنے، اور فوجداری فائل میں۔
• پیروی: اپیلیں اور اجرا۔
• دور سے کام: بیرونِ ملک موکلین کے لیے، مختار نامے، ای میل اور ویڈیو کالز کے ذریعے۔

ہم کام شروع کرنے سے پہلے سرکاری اخراجات، جیسے عدالتی فیس، بیلیرکیشی کی فیس اور اخراجات کی پیشگی رقم، اور معاہدۂ خدمات کی شرائط تحریری طور پر واضح کرتے ہیں۔ نتیجہ قصور، طبی نتائج اور ثبوتوں پر منحصر ہوتا ہے۔ کوئی وکیل نتیجے کا وعدہ نہیں کر سکتا۔ معاوضے سے متعلق دیگر معاملات کے لیے ہمارا سول قانون کا صفحہ دیکھیں۔

ترکی میں کار حادثے کے بعد عام غلطیاں

• بہت جلد دست برداری نامے (ibraname) پر دستخط کرنا: یہ بعد میں ظاہر ہونے والی مستقل چوٹ کے دعووں کا راستہ بند کر سکتا ہے۔
• اسی دن ڈاکٹر کو نہ دکھانا: پہلے طبی ریکارڈ سے پہلے کا وقفہ انشورنس کمپنی کی پہلی دلیل ہوتا ہے۔
• انشورنس کمپنی کو تحریری دعویٰ نہ دینا: اس کے بغیر انشورنس کمپنی کے خلاف دائر کیا گیا عدالتی یا تحکیمی دعویٰ، اگر یہ کمی دور نہ کی جائے، طریقۂ کار کی بنیاد پر خارج ہو سکتا ہے۔ تاریخ کا ثبوت محفوظ رکھیں۔
• قصور کا تناسب جانچے بغیر قبول کرنا: تصاویر، فوٹیج اور بیلیرکیشی کا نیا جائزہ اسے بدل سکتا ہے۔
• مصالحت میں سب کچھ چھوڑ دینا: معاہدے کے الفاظ ایسے ہو سکتے ہیں کہ وہ آپ کے دیوانی دعووں کو بھی شامل کر لیں۔

ترکی میں آپ کے کار حادثے کے وکیل کے طور پر ہمارا کام پورے نقصان کو ثابت کرنا، درست فریقوں سے درست ترتیب میں دعویٰ کرنا اور ہر آخری تاریخ کی پابندی کرنا ہے۔ اپنے حادثے پر بات کرنے کے لیے ہمارا رابطے کا صفحہ استعمال کریں۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

کیا معاوضے کا دعویٰ کرنے کے لیے مجھے ترکی میں کار حادثے کے وکیل کی ضرورت ہے؟

نہیں، وکیل لازمی نہیں۔ آپ خود انشورنس کمپنی، انشورنس تحکیمی کمیشن یا عدالت سے رجوع کر سکتے ہیں، لیکن چوٹ، موت یا متنازع قصور والے معاملات میں حساب اور طریقۂ کار کی غلطیاں براہِ راست اس رقم پر اثر ڈالتی ہیں جو آپ وصول کرتے ہیں۔

انشورنس کمپنی کے پاس میرے دعوے کا جواب دینے کے لیے کتنا وقت ہوتا ہے؟

KTK کی دفعہ 97 کے تحت تحریری درخواست کے بعد انشورنس کمپنی کے پاس اصولاً پندرہ دن ہوتے ہیں۔ اگر وہ جواب نہ دے یا بہت کم پیشکش کرے تو آپ انشورنس تحکیمی کمیشن یا عدالت سے رجوع کر سکتے ہیں۔

ترکی میں کار حادثے کے دعوے کی مدت کیا ہے؟

اصولاً نقصان اور ذمہ دار شخص کا علم ہونے سے دو سال، اور حادثے سے زیادہ سے زیادہ دس سال۔ اگر حادثہ ایک ایسا جرم بھی ہو جس کی مدتِ سماعت زیادہ طویل ہو، تو وہ طویل مدت لاگو ہوتی ہے۔

کیا ٹریفک انشورنس اخلاقی نقصان ادا کرتی ہے؟

نہیں، لازمی ٹریفک انشورنس اخلاقی نقصان کا احاطہ نہیں کرتی۔ اس کا دعویٰ عدالت میں گاڑی کے آپریٹر اور ڈرائیور سے کیا جاتا ہے۔

اگر دوسری گاڑی کا انشورنس نہ ہو یا وہ فرار ہو گئی ہو تو کیا ہوگا؟

آپ Güvence Hesabı سے دعویٰ کر سکتے ہیں۔ اصولاً یہ نامعلوم گاڑی کی صورت میں موت اور جسمانی چوٹ کا احاطہ کرتا ہے، اور بغیر انشورنس لیکن شناخت شدہ گاڑی کی صورت میں حدود کے اندر املاک کے نقصان کا بھی احاطہ کر سکتا ہے۔

کیا میں ترکی چھوڑنے کے بعد دعویٰ کر سکتا ہوں؟

جی ہاں، دعویٰ بیرونِ ملک سے شروع کیا اور چلایا جا سکتا ہے۔ کسی ترک قونصل خانے میں، یا اپوسٹیل کے ساتھ کسی مقامی نوٹری کے سامنے دستخط شدہ مختار نامے کے ذریعے آپ کا وکیل آپ کی طرف سے دعویٰ دائر کر سکتا ہے اور پیش ہو سکتا ہے؛ زیادہ تر فائلوں میں آپ کی ذاتی حاضری ضروری نہیں ہوتی۔

کیا مجھے فوجداری مقدمہ ختم ہونے کا انتظار کرنا ہوگا؟

نہیں، معاوضے کا دعویٰ فوجداری مقدمے کے ساتھ ساتھ چل سکتا ہے۔ اصولاً دیوانی جج قصور کے بارے میں فوجداری عدالت کے جائزے کا پابند نہیں ہوتا، اگرچہ فوجداری فائل کی رپورٹیں اور ثبوت مدِنظر رکھے جاتے ہیں۔

میں نے کار کرائے پر لی تھی۔ اگر حادثہ میری وجہ سے ہوا تو ادائیگی کون کرے گا؟

کرائے کی کار کی ٹریفک انشورنس اپنی حدود کے اندر دوسرے فریق کے نقصانات ادا کرتی ہے، کیونکہ کرائے پر دینے والی کمپنی عموماً آپریٹر ہوتی ہے۔ اس کے بعد آپ کی اپنی پوزیشن کرائے کے معاہدے، کٹوتی کی رقم اور اس بات پر منحصر ہے کہ کیا آپ کے طرزِ عمل میں کوئی ایسی بات ہے جو کوریج کو ختم کر دے۔