Abogado de accidentes de tráfico en Turquía

Si ha resultado herido en un accidente de tráfico en Turquía, ha perdido a un familiar o ha sufrido lesiones durante unas vacaciones aquí, actuamos como su abogado de accidentes de tráfico en Turquía. Documentamos la culpa y el daño, presentamos la reclamación escrita a la aseguradora y la defendemos ante la Comisión de Arbitraje de Seguros o ante los tribunales, mediante poder si usted vive en el extranjero.

Esta página describe el servicio. Para conocer sus derechos en general, consulte nuestros artículos sobre las reclamaciones por accidentes de tráfico, el seguro y sus derechos en Turquía, y sobre los accidentes de tráfico y el derecho a indemnización en Turquía.

¿Cuándo necesita un abogado de accidentes de tráfico en Turquía?

Un golpe leve con una culpa clara suele resolverse directamente con la aseguradora. Las lesiones lo cambian todo. Normalmente nos encargan el asunto cuando:

• Hay lesiones o incapacidad: la pérdida de ingresos no puede calcularse hasta que se fija un grado de incapacidad.
• Alguien ha fallecido: el cónyuge, los hijos y a veces los padres tienen cada uno sus propias reclamaciones por pérdida de sostén y por daño moral.
• La culpa es discutida: el atestado policial o el primer informe pericial le atribuye a usted la mayor parte de la culpa.
• La aseguradora rechaza la reclamación u ofrece demasiado poco, o no responde en absoluto.
• El otro vehículo no tenía seguro o se dio a la fuga.
• Es usted turista o vive en el extranjero.

Empiece pronto. Las grabaciones de las cámaras de vigilancia a menudo se sobrescriben en pocos días.

Indemnización por accidente de tráfico en Turquía: ¿qué reclamaciones y contra quién?

La indemnización por un accidente de tráfico en Turquía es un conjunto de reclamaciones distintas. Según el artículo 85 de la Ley n.º 2918 de Tráfico por Carretera (KTK), el titular de la explotación del vehículo (el işleten: por regla general el propietario registrado; en un alquiler de corta duración la empresa de alquiler, mientras que en un arrendamiento financiero o en un alquiler de larga duración se considera titular, por regla general, al arrendatario) responde de forma objetiva de la muerte, las lesiones y los daños causados por su funcionamiento. El conductor responde de su propia culpa según las normas de responsabilidad extracontractual del Código de Obligaciones turco n.º 6098. El artículo 91 de la KTK obliga a todo vehículo a contar con un seguro obligatorio de responsabilidad civil de tráfico (ZMSS), que cubre la responsabilidad del titular.

Las principales partidas del daño

• Daños al vehículo: el coste de la reparación o el valor del vehículo en caso de siniestro total, más la pérdida de valor (değer kaybı) de un coche reparado.
• Gastos de tratamiento: en muchos casos se liquidan entre el hospital, la Institución de la Seguridad Social (SGK) y las aseguradoras; los gastos fuera de ese sistema se reclaman con justificantes.
• Pérdida de ingresos e incapacidad: los ingresos perdidos durante el tratamiento y los ingresos futuros perdidos por una incapacidad permanente, más los gastos de asistencia.
• Pérdida de sostén (destekten yoksun kalma): lo que pierden las personas a cargo cuando fallece quien las mantenía, más los gastos de sepelio.
• Daño moral (manevi tazminat): una cantidad que fija el juez en caso de lesiones graves o fallecimiento, para la víctima y los familiares cercanos. Consulte los daños materiales y morales en el derecho de indemnización.

¿Kasko o seguro de tráfico?

El kasko es un seguro voluntario para su propio coche: la aseguradora del kasko lo repara y repite contra la parte culpable, pero no paga nada por lesiones ni por pérdida de ingresos. Los límites del seguro de tráfico se fijan por reglamento y se actualizan periódicamente. Se aplican los vigentes en la fecha del accidente.

Vehículos sin seguro o que se dan a la fuga

Si el otro vehículo no tenía seguro o no puede identificarse, la reclamación se dirige al Güvence Hesabı, un fondo creado por la Ley de Seguros n.º 5684. Por regla general cubre la muerte y las lesiones corporales cuando el vehículo no está identificado, y cuando el vehículo está identificado pero no asegurado puede cubrir también los daños materiales dentro de ciertos límites.

Cómo funciona una reclamación por accidente de tráfico en Turquía, paso a paso

Una reclamación de indemnización empieza normalmente con una solicitud escrita a la aseguradora del vehículo culpable, no con una demanda. Solemos llevar un expediente en este orden:

1. Asegurar la documentación: el atestado policial o el parte amistoso de accidente firmado (kaza tespit tutanağı), los informes hospitalarios, las fotografías y los testigos. Pedimos pronto a la fiscalía que asegure las grabaciones de las cámaras.
2. Identificar a la aseguradora: la póliza del vehículo culpable en la fecha del accidente se comprueba a través del Centro de Información y Seguimiento de Seguros (SBM).
3. Presentar la reclamación escrita: el artículo 97 de la KTK la exige antes de demandar a la aseguradora o de acudir al arbitraje. La aseguradora dispone entonces, por regla general, de quince días para responder. Un expediente pobre recibe una oferta pobre.
4. Elegir la vía: tras un rechazo, una oferta baja o el silencio, la reclamación se lleva a la Comisión de Arbitraje de Seguros o a los tribunales. Según los demandados y la reclamación, puede ser obligatoria la mediación antes de demandar; lo comprobamos primero.
5. Informes periciales: la culpa, la incapacidad y el importe del daño los fijan peritos (bilirkişi). Impugnamos los informes erróneos dentro del plazo previsto.
6. Sentencia y cobro: se valoran los recursos ante el tribunal regional de apelación (istinaf) y el Tribunal de Casación (temyiz), y se ejecuta la condena si no se paga.

¿Comisión de Arbitraje de Seguros o tribunal?

La Comisión de Arbitraje de Seguros (Sigorta Tahkim Komisyonu) conoce de las reclamaciones contra las aseguradoras adheridas, y en la práctica la mayoría de las aseguradoras de tráfico lo están. Suele ser más rápida que los tribunales, y las decisiones por debajo de una cuantía que se actualiza cada año son firmes. Consulte cómo presentar una solicitud ante la Comisión de Arbitraje de Seguros.

Hay que acudir a los tribunales para las reclamaciones contra el titular y el conductor, el daño moral o los daños que superan los límites de la póliza. La demanda se presenta a menudo por una cuantía indeterminada (belirsiz alacak davası). Qué vía conviene depende del porcentaje de culpa, de los límites y de los demandados; podemos valorarlo con usted en una breve consulta.

Los informes periciales y el proceso penal

Normalmente son tres informes los que deciden la reclamación:

• Informe de culpa (kusur raporu): fija la parte de culpa de cada uno. El informe del expediente penal, del Instituto de Medicina Legal (Adli Tıp Kurumu) o de un perito, se utiliza también en la reclamación civil.
• Informe de incapacidad: fija el grado de incapacidad permanente según el reglamento vigente; lo emite el Instituto de Medicina Legal o una junta médica de un hospital autorizado, por regla general una vez terminado el tratamiento.
• Informe actuarial: calcula la pérdida de ingresos y la pérdida de sostén a partir de la edad, los ingresos, la incapacidad y la culpa.

El expediente penal sigue su propio curso. Un conductor que lesiona a alguien puede ser investigado por lesiones imprudentes (taksirle yaralama) según el artículo 89 del Código Penal turco n.º 5237, o por homicidio imprudente según el artículo 85. Las lesiones imprudentes solo se persiguen, por regla general, previa denuncia de la víctima (artículo 89/5); la denuncia no es necesaria únicamente cuando la lesión va más allá de la forma básica y la imprudencia fue consciente (bilinçli taksir). La denuncia debe presentarse, por regla general, dentro de los seis meses siguientes a conocer el hecho y al autor. Muchos expedientes pasan a conciliación (uzlaştırma).

Lea con atención un acuerdo de conciliación. Puede implicar la renuncia a sus reclamaciones de indemnización. Por regla general, el juez civil no está vinculado por la apreciación de la culpa del tribunal penal, por lo que la reclamación no tiene que esperar al proceso penal. Consulte también nuestro artículo sobre los casos de lesiones imprudentes y nuestra página de derecho penal.

Turistas, extranjeros residentes y coches de alquiler

Los extranjeros que sufren lesiones en las carreteras turcas tienen los mismos derechos que los ciudadanos turcos. La nacionalidad no cambia la responsabilidad, la cobertura ni los plazos. Lo que cambia es la parte práctica:

• Coches de alquiler: la empresa de alquiler es, por regla general, la titular y tiene contratado el seguro de tráfico. Revisamos en el contrato la franquicia y cualquier cláusula que anule la cobertura, como un conductor no autorizado.
• Pasajeros de traslados, autobuses turísticos y taxis: reclame a la aseguradora de tráfico y al titular de ese vehículo; el transporte comercial suele contar con un seguro obligatorio adicional.
• Vehículos con matrícula extranjera: deben llevar una Carta Verde (yeşil kart) válida para Turquía o un seguro de frontera. Las reclamaciones por Carta Verde se tramitan en general a través de la Oficina de Aseguradores de Vehículos a Motor de Turquía (Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu).
• Poder: fírmelo en un consulado turco, o ante un notario de su país con apostilla (o legalización consular si su país no es parte del Convenio de La Haya sobre la Apostilla) y una traducción jurada.
• Intérpretes: tiene derecho a uno para su declaración; los documentos de su país necesitan una traducción jurada al turco.
• Caución para costas: a un demandante extranjero se le puede pedir, por regla general, que deposite una caución para las costas judiciales, salvo que un tratado o la reciprocidad le exima de ello.

En nuestra práctica en el Bufete de abogados Karanfiloglu en Estambul, el problema que vemos con más frecuencia en los expedientes de turistas es una declaración breve y confusa prestada en el lugar del accidente sin intérprete, que después hay que corregir con otras pruebas. Trabajamos en inglés, turco y francés; los clientes de habla rusa y china son atendidos a través de asesores nativos en nuestro despacho.

Documentos que le pedimos

• el atestado de la policía o de la gendarmería, o el parte de accidente firmado;
• el permiso de circulación, el permiso de conducir y el pasaporte;
• fotografías, vídeos y datos de los testigos;
• las facturas de reparación y la peritación de daños de la aseguradora;
• los informes hospitalarios, las facturas médicas y, más adelante, el informe de incapacidad;
• justificantes de ingresos, como nóminas o declaraciones de la renta;
• en caso de fallecimiento, el certificado de herederos y la prueba del parentesco;
• para clientes en el extranjero, el poder y las traducciones juradas.

Plazos y un calendario realista

El artículo 109 de la KTK fija el plazo de prescripción de las reclamaciones por accidentes de tráfico en Turquía: por regla general, dos años desde que se conocen el daño y el responsable, y en todo caso diez años desde el accidente. Si el accidente constituye además un delito con un plazo de prescripción más largo, se aplica ese plazo más largo. Debe calcularse para su expediente.

• Solo daños al vehículo: a menudo de unas semanas a unos meses en la fase ante la aseguradora.
• Arbitraje: normalmente algunos meses.
• Reclamaciones por lesiones: el informe de incapacidad suele llegar después del tratamiento, por lo que la reclamación avanza al ritmo de su recuperación.
• Procesos judiciales: con informes periciales y un recurso, de uno a varios años.

Qué hace por usted un abogado de accidentes de tráfico en Turquía

Nuestra función, desde la primera llamada hasta el cobro:

• Valoración: la culpa, los responsables, las pólizas, el plazo de prescripción y la vía adecuada.
• Pruebas: atestados policiales, grabaciones, informes hospitalarios y el expediente penal.
• Redacción y presentación: la reclamación a la aseguradora o al Güvence Hesabı, el arbitraje, la mediación cuando es obligatoria y la demanda.
• Representación: ante la Comisión, los tribunales civiles y en el expediente penal.
• Seguimiento: recursos y ejecución.
• Trabajo a distancia: para clientes en el extranjero, mediante poder, correo electrónico y videollamadas.

Antes de empezar, explicamos por escrito los costes oficiales, como las tasas judiciales, los honorarios de los peritos y las provisiones de gastos, así como las condiciones del encargo. El resultado depende de la culpa, de los hallazgos médicos y de las pruebas. Ningún abogado puede prometer un resultado. Para otros asuntos de indemnización, consulte nuestra página de derecho civil.

Errores frecuentes después de un accidente de tráfico en Turquía

• Firmar un finiquito (ibraname) demasiado pronto: puede impedir reclamar por una lesión permanente que aparezca después.
• No acudir al médico el mismo día: un intervalo antes del primer informe médico es el primer argumento de la aseguradora.
• Saltarse la reclamación escrita a la aseguradora: una demanda o una solicitud de arbitraje contra la aseguradora presentada sin ella puede desestimarse por motivos procesales si no se subsana la falta. Conserve la prueba de la fecha.
• Aceptar el porcentaje de culpa sin comprobarlo: las fotografías, las grabaciones y una nueva revisión pericial pueden cambiarlo.
• Renunciar a todo en la conciliación: el acuerdo puede estar redactado de forma que abarque sus reclamaciones civiles.

Nuestro trabajo como su abogado de accidentes de tráfico en Turquía consiste en probar la totalidad del daño, reclamar a las partes correctas en el orden correcto y cumplir todos los plazos. Para hablar de su accidente, utilice nuestra página de contacto.

Preguntas frecuentes

¿Necesito un abogado de accidentes de tráfico en Turquía para reclamar una indemnización?

No, el abogado no es obligatorio. Puede acudir usted mismo a la aseguradora, a la Comisión de Arbitraje de Seguros o a un tribunal, pero en los casos de lesiones, fallecimiento o culpa discutida, los errores de cálculo y de procedimiento afectan directamente a lo que usted recupera.

¿Cuánto tiempo tiene la aseguradora para responder a mi reclamación?

Según el artículo 97 de la KTK, la aseguradora dispone, por regla general, de quince días desde la solicitud escrita. Si no responde u ofrece demasiado poco, puede acudir a la Comisión de Arbitraje de Seguros o a los tribunales.

¿Cuál es el plazo para reclamar por un accidente de tráfico en Turquía?

Por regla general, dos años desde que se conocen el daño y el responsable, y como máximo diez años desde el accidente. Si el accidente constituye además un delito con un plazo de prescripción más largo, se aplica ese plazo más largo.

¿Paga el seguro de tráfico el daño moral?

No, el seguro obligatorio de tráfico no cubre el daño moral. Se reclama ante los tribunales al titular y al conductor del vehículo.

¿Qué ocurre si el otro coche no tenía seguro o se dio a la fuga?

Puede reclamar al Güvence Hesabı. Por regla general cubre la muerte y las lesiones corporales cuando el vehículo no está identificado, y cuando el vehículo está identificado pero no asegurado puede cubrir también los daños materiales dentro de ciertos límites.

¿Puedo reclamar después de haber salido de Turquía?

Sí, una reclamación puede iniciarse y tramitarse desde el extranjero. Con un poder firmado en un consulado turco, o ante un notario local con apostilla, su abogado puede presentar escritos y comparecer por usted; en la mayoría de los expedientes no necesita comparecer en persona.

¿Tengo que esperar a que termine el proceso penal?

No, la reclamación de indemnización puede avanzar en paralelo al proceso penal. Por regla general, el juez civil no está vinculado por la apreciación de la culpa del tribunal penal, aunque se tienen en cuenta los informes y las pruebas del expediente penal.

Alquilé el coche. ¿Quién paga si yo causé el accidente?

El seguro de tráfico del coche de alquiler paga los daños de la otra parte dentro de sus límites, porque la empresa de alquiler suele ser la titular. Su propia situación depende entonces del contrato de alquiler, de la franquicia y de si algo en su conducta anula la cobertura.